ماكينة ضغط بثق الألومنيوم 380 فولت - 415 فولت بقوة 1500 طن

(1)المعايير الفنية

• أبعاد سبائك الألومنيوم
• قطر سبيكة الألومنيوم: (يحدده العميل) Ф152mm (6 بوصة)
• قطر الثقب الداخلي للحاوية Ф158 مم
• يجب ألا يتجاوز تشوه قطر سبيكة الألومنيوم بعد استخدام القص الساخن +2 مم
• طول سبيكة الألومنيوم بحد أقصى 900 ملم
• الحد الأدنى 400 ملم
• في حالة استخدام سبيكتين من الألومنيوم للبثق في نفس الوقت، يجب أن يكون الحد الأدنى لطول كل سبيكة ألومنيوم 300 مم.
• انحناء سبيكة الألومنيوم 2 مم/م

  (2) القدرة على البثق

• قوة البثق للآلة الكاملة 25Mpa 1542T
• أسطوانة جانبية للأمام 25Mpa 130T
• تراجع الاسطوانة الجانبية 25Mpa 62T
• ختم الحاويات 16Mpa 130T
• فتح الحاوية 16Mpa 82T
• قوة القص الرئيسية 16Mpa 40T
• قوة القص لقاعدة القالب المنزلق 16Mpa 24T

(3) السكتة الدماغية

• ساق البثق 1200 ملم
• حاوية 400 ملم

  (4) السرعة (السرعة القصوى أثناء التشغيل اليدوي)

• سرعة البثق (قابلة للتعديل) 0.2-14.5 مم/ثانية
• سرعة الأمام السريعة للرأس المتقاطع 350 مم/ثانية
• السرعة العكسية للرأس المتقاطع 380 مم/ثانية
• سرعة إغلاق الحاوية 170 مم/ثانية
• سرعة فتح الحاوية 250 ملم/ثانية
• انخفاض سرعة القص الرئيسي: 400 مم/ثانية
• سرعة العودة للقص الرئيسي 600 مم/ثانية

(5) معلمات النظام الهيدروليكي

أ،مضخة وقود

• مضخة ضغط الزيت الأولية: A15VSO175 مضخة بمكبس متغير Rexroth 31Mpa 3 مجموعات
• مضخة الزيت المساعدة: SQP43-60-38 مضخة ريشة طوكيو تتابع 17Mpa 1 مجموعات
• مضخة الزيت المساعدة: SQP43-60-21 مضخة ريشة طوكيو تتابع 17Mpa 1 مجموعات
• مضخة الزيت المساعدة: مضخة ريشة SQP40-60 مجموعات تتابع طوكيو 17 ميجا باسكال
• مضخة فلتر التبريد: 558 لتر/دقيقة مضخة طرد مركزي كمية Guangyi 7 كجم/سم3²1 مجموعة

ب،تعتمد الأسطوانة الرئيسية، والأسطوانة السريعة، وأسطوانة الحاوية، والمقصات، وأسطوانة الوضع المنزلق التحكم في تكامل الصمام المنطقي، ودعم التجنيب، وما إلى ذلك. يعتمد التحكم في تكامل الصمام العكسي الكهروهيدروليكي ثلاثي المواضع رباعي الاتجاهات.

ج،المكونات الهيدروليكية الرئيسية: تم تطبيق Rexroth على صمام الوجه العكسي وصمام الوجه الفائض للأسطوانة الرئيسية، وتم تطبيق Jeou Gang على صمامات الضغط المنخفض الأخرى

(6) النظام الكهربائي:

• موصل التيار المتردد: شنايدر
• مفتاح الزر: شنايدر
• التتابع المتوسط: شنايدر
• بي إل سي: سيمنز
• واجهة التشغيل: خزانة تحكم مثبتة على الأرض، شاشة صناعية مقاس 15 بوصة وكمبيوتر صناعي
• مستشعر القرب: اومرون
• مستشعر الإزاحة: MTS

المحركات:

محرك المناولة: محرك سيرفو 7 كيلو وات 1 مجموعة (INOVANCE)

إجمالي الطاقة المركبة: 270 كيلو واط

(7)قاعدة يموت

أبعاد قاعدة القالب Φ350 مم (قطر) × 350 مم (سمك)

أسطوانة قاعدة القالب Φ140XΦ80

(8) أبعاد فتحة تفريغ أسطوانة القالب: Φ200X240

1. اسطوانة الزيت الرئيسية

• مكبس الأسطوانة الرئيسية: Φ840mm
• الأسطوانة المساعدة: Φ180mmXΦ120mm الكمية: مجموعتان
• السكتة الدماغية: 1200 مم

(10) حاوية

• الاسطوانة: Φ150 مم × Φ80 مم الكمية: 4
• السكتة الدماغية: 400 ملم
• قوة القفل الضيقة: 160T (قابل للتعديل)
• أبعاد الحاوية: Φ650mmX930mm
• ضبط درجة حرارة التسخين: 420 درجة مئوية
• وضع التسخين: تسخين أنبوب التسخين الكهربائي
• قوة التدفئة: 32 كيلو واط

(11) نظام القص

• أسطوانة القص: Φ180mmXΦ140mm
• قوة القص: 40 طن

(12) نظام التبريد

• مبادل حراري للوحة: 25 م² مجموعة واحدة
• ضغط العمل: 0.1-0.2 ميجا باسكال

(13) زيت التشغيل الهيدروليكي (محضر ذاتيًا من قبل العميل)

• المبلغ المطلوب 6000 ل
• اللزوجة N68# زيت هيدروليكي مقاوم للتآكل وخالي من الغبار

الجزء الثاني:

سالهيكل:

تتكون مكبس البثق من مكونات الأسطوانة الرئيسية، ومكونات لوحة القالب وأربعة قضبان ربط ثقيلة وأربعة أكمام أنابيب ثقيلة مسبقة الإجهاد تربط بين هذين الجزأين، ورأس متقاطع يشمل ساق البثق ومع آلية انزلاق، وحاوية، وجهاز حمل السبائك، واستبدال القالب من النوع الصندوقي الجهاز والمقصات بما في ذلك جهاز طرق الضغط المتبقي والوحدات الهيدروليكية.يتم دعم مكبس البثق بواسطة القاعدة الموجودة في الهيكل الفولاذي الملحوم.

1. هيكل معدات الإجهاد المسبق:

تطبق أربع البطانات الفولاذية الثقيلة 1.2 مرة من إجهاد الشد المسبق لشد التصميم لقضيب الربط بين لوحة القالب ورف الأسطوانة الرئيسية.

يتميز تصميم الإجهاد المسبق بالمزايا التالية:

• يتم شد قضيب الربط الرئيسي بواسطة الإجهاد المسبق ضمن نطاق الطول بالكامل، مما يتيح حركة لوحة القالب إلى المستوى الأدنى تحت ضغط الشد المسبق بواسطة أكمام الأنابيب سابقة الإجهاد ويجعل انحراف دقة المحاذاة للمعدات إلى الحد الأدنى من المستوى تحت قوة البثق.
• بعد أن يتم توصيل لوحة القالب ورف الأسطوانة الرئيسي بإحكام، يصبح هيكل المعدة جامدًا وثابتًا تمامًا

2. مكونات الاسطوانة الرئيسية:

• تم تجهيز الأسطوانة الرئيسية والأسطوانة الجانبية على التوالي بالأسطوانة الرئيسية المناسبة ذات الفعل الواحد.
• يتم استخدام حلقة الختم على شكل V للأسطوانة الرئيسية كختم وتوجيه للجلبة البرونزية المصنوعة من القصدير.
• يتم تطبيق الرقائق المباعدة بين أسطوانة حلقة الختم والشفة من أجل التعديل لضمان دقة الختم.
• تم تجهيز الطرف الخلفي للأسطوانة الرئيسية بصمام التعبئة المسبقة في التدفق الشامل لضمان تدفق زيت العمل بحرية إلى الأسطوانة الرئيسية من خزان الوقود أثناء الإغلاق السريع للمكبس الأساسي.وفي نفس الوقت، رف الأسطوانة الرئيسي مُجهز بأربعة أسطوانات حاوية.

3. مكونات أسطوانة القالب وجهاز استبدال القالب من النوع الصندوقي:

• لوحة القالب مصبوبة من الفولاذ المصبوب 35# بجودة عالية، والجزء المركزي من لوحة القالب لديه فتحة تفريغ في الأبعاد والشكل الذي يلبي أكبر متطلبات الإنتاج لجعل المنتجات المبثوقة تمر من خلالها.
• تم تجهيز الثقب بلوحة صلبة للوحة القالب مصنوعة من الفولاذ الصلب لدعم الضغط المطبق في لوحة القالب.
• مكبس البثق مُجهز بصندوقين من القوالب، يتم تشغيلهما بواسطة أسطوانة هيدروليكية مزدوجة القوة.إن الانزلاق داخل لوحة القالب سوف يحقق الاستبدال السريع للقالب المثبت مسبقًا، مما يقلل بشكل فعال من وقت إيقاف التحميل والتفريغ أثناء استبدال القالب.إذا لزم الأمر، يمكن أيضًا استخدام الأسطوانة الهيدروليكية لقوالب صب الخرسانة كقص.

4. المكونات الرئيسية لرأس التقاطع وساق البثق

• مادة عارضة المشي الرئيسية هي 35# من الفولاذ المصبوب.يتم تثبيته في الطرف الأمامي للمكبس الأساسي ويستخدم غلاف قضيب الربط الرئيسي كدعم وتوجيه لسكة التوجيه X.يتم استخدامه لموازنة الجاذبية الجزئية للمكبس الأساسي ويتم تشغيله بواسطة الأسطوانة الرئيسية والأسطوانة الجانبية.
• يتم تثبيت ساق البثق بقوة على قاعدة جذع البثق في الطرف الأمامي من الرأس المتقاطع بواسطة جهاز تثبيت سهل التجميع والتفكيك، والذي يمكن أن يتحرك عموديًا لأعلى ولأسفل لترك مساحة للمناول لدخول القضيب.

                 مكونات الحاوية:

• تحتوي مكونات الحاوية على الحاوية وقاعدة العزل الحراري وسخان المقاومة وما إلى ذلك.
• تحتوي قاعدة العزل الحراري على دعم على شكل X وست نقاط للتوجيه.
• يتم توجيه الفاصل المنزلق السفلي داخل الشوط بالكامل على طول حاجز التوجيه للقاعدة في اتجاهين، وهما الاتجاهين الرأسي والأفقي.
• يتم توجيه الفاصل المنزلق العلوي من خلال لوحة التآكل التي تتصل بأنبوب الضغط العلوي لجعل قاعدة العزل الحراري تتحرك بثبات.
• يتم تشغيل قاعدة العزل الحراري بواسطة أربع أسطوانات قاعدة عازلة للحرارة على حامل الأسطوانة الرئيسي، ومجهزة بمسامير تحديد المواقع القابلة للتعديل، وتلعب دورًا في تنظيم محاذاة دعم الحاوية.
• يتم تسخين الحاوية بواسطة عناصر المقاومة المدخلة مباشرة.يتم توزيع عناصر التسخين هذه في منطقة غلاف برميل البثق ويتم التحكم فيها تلقائيًا في وضع SSR للحفاظ على درجة حرارة العمل المطلوبة لبرميل البثق.
• في نفس الوقت، يتم توفير جهاز قفل لضمان دقة محاذاة ساق البثق والحاوية.

5. المقصات الرئيسية:

• يتم تركيب المقصات الرأسية داخل لوحة القالب ويتم تصنيعها بواسطة الفولاذ المطروق رقم 45.
• الجزء الموجه للمقص هو التصميم المستطيل، والذي سوف يضبط الفجوة بين شفرة القص والقالب.علاوة على ذلك، سيتم تحقيق التعويض عن تآكل لوحة التوجيه من خلال تعديل فجوة الكتلة المستخدمة، لجعل تأرجح ساق القص إلى الحد الأدنى أثناء القص والحفاظ على أفضل تأثير قص لفترة طويلة.
• يتم تركيب جهاز طرق الضغط المتبقي على مكونات القص الرئيسية ويلعب دورًا في طرد الضغط المتبقي من المقصات.
• أثناء القص، يتم تثبيت قاعدة القالب بواسطة جهاز القفل لضمان دقة القص.يتكون نظام جهاز القفل هذا من مجموعات قوالب طولية وعرضية.

6. جهاز يحمل السبائك:

• يتم تشغيل الجهاز الحامل للسبائك بواسطة محرك مؤازر ويتكون من عجلات تروس، ورفوف تروس، وسكة توجيه خطية، ومشفر، وما إلى ذلك، ويتحرك في خط مستقيم تحت التثبيت والدعم بواسطة سكة التوجيه الخطية، لضمان أن سبيكة الألومنيوم يتم نقلها بسرعة وثبات إلى خط البثق المركزي للحاوية مع تحديد موضع دقيق أثناء التحميل.
• في حالة حدوث تغييرات في قطر وأبعاد سبيكة الألومنيوم، يمكن تعديل مركز سبيكة الألومنيوم بسهولة إلى مركز الحاوية من خلال ضبط موقع الدعم للبكرة المتحركة.
• عندما يقوم حامل السبائك بنقل سبيكة الألومنيوم إلى أسطوانة البثق.

7.النظام الهيدروليكي:

• الطاقة الهيدروليكية لتشغيل الصحافة: يتم استخدام مضخة المكبس الكهروهيدروليكية ذات قدرة التوصيل المتغيرة عالية الدقة للتحكم في الصمام النسبي من سلسلة REXROTH A15VSO كمضخة رئيسية، مع مضخة ريشة من سلسلة تتابع طوكيو كمضخات ضغط الزيت الثانوية.
• يتم التحكم في معدل إنتاج الزيت لمضخة ضغط الزيت الأولية بواسطة وحدة التنظيم الإلكترونية لمضخة الزيت المعدة مسبقًا، والمعالج المركزي PLC، ومستشعر إزاحة الأسطوانة الرئيسية، وما إلى ذلك.
• يتم تركيب مضخة ضغط الزيت الأساسية ومضخة ضغط الزيت الثانوية عموديًا خلف الأسطوانة الرئيسية من خلال المحرك الرأسي وتوصيل الجزء السفلي من خزان الوقود من خلال أنبوب فولاذي غير ملحوم بقطر انجراف كبير، ووصلة ناعمة من الفولاذ المقاوم للصدأ المقاوم للصدمات، ومفتاح. صمام، وما إلى ذلك، لضمان أن نهاية شفط الزيت لمضخة ضغط الزيت الأولية تحافظ على دور ضغط الزيت الإيجابي لفترة طويلة ولن تولد ظواهر مثل الشفط الفارغ أو التجويف أثناء امتصاص الزيت مما يؤدي إلى إتلاف مضخة الزيت و تمكن مضخة الزيت من توليد ضوضاء صغيرة مع ضغط عمل أكثر استقرارًا وعمر خدمة طويل.
• يمكن للتركيب العمودي توفير مساحة لوحدة محرك مضخة الزيت وجعل المعدات أكثر إحكاما وجمالا.
• يتم تركيب الصمامات المنطقية مثل صمام الاتجاه، وصمام تخفيف الضغط، وصمام الأمان على محطة صمام مسار الزيت المتكاملة للاستخدام، وذلك لتشكيل خطوط الأنابيب البسيطة ومنع تسرب الزيت إلى أقصى حد.
• يتميز الصمام المنطقي بالتحكم في الضغط العالي والتدفق الكبير وعدم وجود تأثير.
• يتم استخدام مضخة الحاوية المختومة للحفاظ على ضغط الختم داخل أسطوانة قفل الحاوية قبل وأثناء البثق.
• يتم لحام جميع خطوط الأنابيب ذات الضغط العالي بواسطة أنابيب فولاذية غير ملحومة وحواف عنق ملحومة، ويتم تطبيق الشفاه وجهاً لوجه مع حلقات O في الأماكن المتصلة أو يتم تطبيق اتصال الخيط العميق للتوصيل.
• يتم تثبيت أنابيب النفط الواردة والصادرة مع الوصلات المضادة للصدمات.
• يتم تركيب صمام الشفط (صمام الفراشة) للأسطوانة الرئيسية خارج خزان الوقود، ويمكن إغلاقه أثناء الصيانة.ليس هناك ضرورة لتفريغ الزيت الهيدروليكي الموجود داخل خزان الوقود.

عملية:

1. قذف الأنابيب / قذف الملف الشخصي
2. تداول النتوء

للتحكم في مكبس البثق، يُسمح بالتدوير التلقائي الكامل المتكرر أو الدوران التلقائي شبه المستمر.

ستحقق مكبس البثق إجراءات التدوير التالية:

• تعميم العمل على أساس اختيار وضع التحكم
• يدوي
• أتمتة تداول واحدة (من الحاوية إلى الأمام)
• أوتوماتيكي كامل (مستمر)

3. سرعة البثق

• يمكن تنظيم سرعة البثق إلى أقصى قيمة للسرعة من السرعة الصفرية بدون خطوات بواسطة الجهاز المضبوط مسبقًا في خزانة التشغيل.عند بدء قذف السرعة الثابتة، يجب التحكم في قيمة فرق السرعة العائمة في حدود ±0.2 مم/ثانية.
• في الدورة الأوتوماتيكية الكاملة، يمكن التحكم في سرعة البثق عن طريق البرنامج وذلك لتحديد سرعة التعبئة، سرعة البثق ونسبة تخفيض السرعة.

4. التحكم في درجة حرارة الحاوية

يستخدم السخان الموجود في أسطوانة البثق أنبوب تسخين على شكل حلقة.وفقًا لشاشة الإشارة المزدوجة الحرارية، تقوم وحدة التحكم بالطاقة الثايرستور بإدخال الطاقة الكهربائية المناسبة إلى المدفأة للتحكم في درجة الحرارة.

5. مراقبة السلامة

يتم التحكم في مكبس البثق بواسطة جهاز متشابك لمنع تلف المعدات ربما بسبب سوء التشغيل.على سبيل المثال، فقط بعد إعادة الجهاز الحامل للسبائك إلى الوضع الآمن، سيتم تشغيل المكبس الأساسي للأمام.حماية الحد من الضغط الزائد والإنذار وإنذار درجة حرارة الزيت الزائدة للأسطوانة الرئيسية.

الجزء الثالث

وصف تفصيلي لجميع أجزاء آلة البثق

1.المعايير الفنية

1.1معدات ميكانيكية

1.1.1قاعدة المعدات

• نوع المادة
• المواد الملحومة المس
• المواصفات الفنية
• يتم تصنيع قاعدة المعدات بواسطة لوحة فولاذية ملحومة، وتدعم الهيكل بأكمله من لوحة القالب إلى حامل الأسطوانة الرئيسي.
• قبل المعالجة وبعد اللحام، سيتم إخماد جميع الأجزاء الهيكلية.
• يتم دعم حامل الأسطوانة الرئيسي بواسطة قاعدة المعدات، ومقدار حركته في الاتجاه المحوري محدود بواسطة المسامير الثابتة وقضيب الربط.
• يتم تثبيت لوحة القالب ودعمها بقاعدة المعدات من خلال الحامل المنزلق.
• سوف تتحرك لوحة القالب جنبًا إلى جنب مع التشوه المرن لقضيب الربط على الحامل المنزلق.

1.1.2قاعدة الاسطوانة الرئيسية والاسطوانة الرئيسية

• نوع المادة
• مادة صب قاعدة الاسطوانة الرئيسية (#35)
• مادة الاسطوانة الرئيسية الفولاذ المطروق (#35)

المواصفات الفنية:

• يتم تضمين الأسطوانة الرئيسية والأسطوانة الجانبية (اثنتان) في قاعدة الأسطوانة الرئيسية.يتم اختيار الفولاذ المصبوب 35# لقاعدة الأسطوانة الرئيسية.أثناء الصب، فإنه يتمتع بقدرة عالية على الحركة وبالتالي يتمتع بثبات عالي للغاية.
• تتكون الأسطوانة الرئيسية من جزأين أو ثلاثة، ملحومة بفولاذ مطروق 35# بواسطة وضع اللحام الكهربائي الخاص ومن ثم يتم تلطيفها.
• يتم تشغيل المكبس الأساسي بسرعة للأمام وشوط العودة بواسطة أسطوانتين جانبيتين على قاعدة الأسطوانة الرئيسية.
• أثناء عملية البثق، يعمل المكبس الأساسي والأسطوانة الجانبية في نفس الوقت.

1.1.3

• المكبس الأساسي
• معلومات تقنية
• القطر Φ840 ملم
• شوط ساق الضغط 1200 مم
• ضغط العمل 25 ميجا باسكال
• نوع المادة حديد زهر مبرد
• الوصف الفني
• المكبس الأساسي مصنوع من حديد الزهر المبرد ومصقول جيدًا على السطح بواسطة عملية خاصة، وقد تصل صلابة السطح إلى HRC46-49.
• تتحرك الأسطوانة الرئيسية داخل الأسطوانة الرئيسية على طول اتجاه البثق من خلال الغلاف النحاسي ويتم إرجاعها بواسطة أسطوانتين جانبيتين تقودان المكبس الأساسي أثناء شوط العودة.
• يتم تشحيم الأسطوانة الرئيسية والغلاف النحاسي تلقائيًا بواسطة الزيت الهيدروليكي الموجود داخل الأسطوانة الرئيسية.
• تتم مراقبة سرعة وموقع المكبس الأساسي والتحكم فيه بواسطة جهاز التشفير المطلق

1.1.4التقاطع الرئيسي

نوع المادة:

مادة 35# صب الصلب

المواصفات الفنية:

إن التقاطع الرئيسي هو فولاذ الصب 35# ذو الجودة العالية ويتم وضعه بقوة على المكبس الأساسي.قاعدة ساق البثق تدفع ساق البثق للانتقال من اليسار إلى اليمين.

يتم توصيل التقاطع مع الاسطوانة الجانبية.

يتم تثبيت ساق البثق بقوة على القاعدة في الطرف الأمامي من الرأس المتقاطع بواسطة جهاز تثبيت مع سهولة التجميع والتفكيك.

في نفس الوقت، يتم توفير جهاز قفل لضمان تواجد ساق البثق والحاوية في نفس الخط الأفقي.خلال الشوط بأكمله، يتم دعم الرأس المتقاطع الرئيسي وتوجيهه على قاعدة التوجيه الناعمة.

تم تجهيز سكة التوجيه ثنائية الاتجاه - عموديًا وأفقيًا - في الجزء السفلي من التقاطع الرئيسي ويتم ضبطها عن طريق ضبط البراغي.

تم تجهيز التقاطع بالأجزاء التالية:

1. تضمن أجهزة الانزلاق والقفل الخاصة بساق البثق الدعم الدقيق لساق البثق
2. لقط وربط البراغي لدعم ساق البثق

1.1.5 يموت الصوانى

المواد: 35# فولاذ مصبوب

السُمك: 680 ملم

المواصفات الفنية

يتم تصنيع لوحة القالب من الفولاذ المصبوب عالي الجودة 35#، وتهدف إلى تقليل ظروف الضغط والتشوه والانحناء للوحة القالب والقالب بعد تطبيق قوة البثق إلى الحد الأدنى.

يتم تحديد الثقوب ذات الأبعاد والأشكال المناسبة في وسط لوحة القالب من أجل تمرير المنتجات المبثوقة.

يتم تشغيل صندوق القالب بواسطة أسطوانة هيدروليكية مزدوجة وشرائح داخل لوحة القالب.

إذا لزم الأمر، يمكن استخدام الأسطوانة الهيدروليكية لقوالب صب الخرسانة المنزلقة للقص.

1.1.6 جهاز استبدال قاعدة القالب المزدوج

نوع المادة: قاعدة القالب 45# من الفولاذ المطروق

المواصفات الفنية:

يتم تثبيت الأسطوانة الهيدروليكية لقوالب صب الخرسانة المنزلقة داخل لوحة القالب ويتم تشغيلها بواسطة أسطوانة هيدروليكية مزدوجة الفعل ويمكن استخدامها كمقصات مساعدة.

سيتم تحقيق الضبط الرأسي لصندوق القالب عن طريق وضع رفادة المباعد خارج الجهاز، وسيتم تحقيق الضبط الأفقي عن طريق ضبط السدادة.

جهاز استبدال القالب هو نوع الصندوق ذو الموضعين، وموقع استبدال القالب هو جانب واحد من تشغيل لوحة قالب ضغط البثق.سوف يقوم باستبدال القالب بسرعة ويسهل التشغيل والصيانة حول لوحة القالب لمكبس البثق.

1.1.7جهاز يحمل السبائك

معلومات تقنية

اكتب النوع المتحرك الخطي

وضع القيادة مدفوعا بمحرك سيرفو

هيكل الصلب الملحومة

المواصفات الفنية

يتم تشغيل جهاز حمل السبائك بواسطة محرك ويتحرك في خط مستقيم تحت دعم الأسطوانة، لضمان دعم سبيكة الألومنيوم إلى مركز مكبس البثق أثناء التحميل.

في حالة حدوث تغييرات في أبعاد سبيكة الألومنيوم، فإن استبدال بطانة دعامة الأسطوانة سوف يقوم بسهولة بتحميل سبيكة الألومنيوم إلى مركز مكبس البثق.

1. 2أدوات البثق

تشتمل أدوات البثق الخاصة بمكبس البثق على العناصر التالية:

1. 2.1حاوية

معلومات تقنية:

القطر الداخلي ……………………………………… Φ158 مم (يحدده العميل)

الطول 930 ملم

مادة:

بطانة الحاوية من الفولاذ المطروق (فولاذ أداة من سبائك H13)

الغلاف الخارجي للحاوية مصنوع من الفولاذ المطروق (فولاذ أداة من سبائك 5CrMnMo)

المواصفات الفنية:

تقع الحاوية داخل قاعدة العزل الحراري وتتكون من جزأين: البطانة والغطاء الخارجي للحاوية

أثناء عملية البثق، سوف يتقلص هذان الجزءان من الحاوية لتحمل الضغط الحراري والتوتر الحراري.

داخل منطقة التلامس على جانب واحد من لوح القالب، تمتد البطانة إلى حوالي 20 مم من سطح البطانة للحاوية، لضمان الختم الصحيح بين القالب والحاوية أثناء البثق، وذلك لتجنب تجاوز المعدن.

لا يوجد ممر في منتصف السطح الخارجي لبطانة الحاوية لمنع تركيز الضغط والحرارة وإطالة عمر الخدمة.

فقط السطح ذو طرفي الغلاف الخارجي للحاوية يحتوي على الممر.

1. .2.2ساق البثق ووسادة البثق الثابتة

معلومات تقنية:

القطر الخارجي للساق Φ158 مم (المشتري محدد)

مادة:

ساق البثق الفولاذ المطروق (أداة سبائك H13 الفولاذية)

ربط قضيب الصلب مزورة (H13 سبائك الصلب أداة)

وسادة البثق الثابتة الفولاذ المطروق (أداة سبائك H13 الفولاذية)

المواصفات الفنية:

ينقل ساق البثق قوة البثق إلى سبيكة الألومنيوم عن طريق وسادة البثق الثابتة:

تشتمل مكونات ساق البثق على ساق البثق وقضيب التوصيل.يتم ربط قضيب التوصيل وساق البثق بإحكام.

يتم تثبيت وسادة البثق الثابتة في أحد طرفي قضيب التوصيل، ويتم توصيل الجزء الباقي بإحكام برأس جذع البثق.

الطرف الخلفي الآخر لقضيب التوصيل مدبب للحفاظ على المركزية.

1.2.3وحدة محرك مضخة الزيت

يتم تركيب مضخة ضغط الزيت الأساسية ومضخة ضغط الزيت الثانوية خلف الأسطوانة الرئيسية ويتم توصيل الجزء السفلي من خزان الوقود من خلال أنبوب فولاذي غير ملحوم بقطر كبير الانجراف، ووصلة ناعمة من الفولاذ المقاوم للصدأ المضاد للصدمات، وصمام التبديل، وما إلى ذلك. للتأكد من أن نهاية شفط الزيت لمضخة ضغط الزيت الأولية تحافظ على دور ضغط الزيت الإيجابي لفترة طويلة ولن تولد ظواهر مثل الشفط الفارغ أو التجويف أثناء امتصاص الزيت مما يؤدي إلى إتلاف مضخة الزيت وتمكين مضخة الزيت من العمل توليد ضوضاء صغيرة مع ضغط عمل أكثر استقرارًا وعمر خدمة طويل.

3. الأبعاد الكلية لآلة البثق:11000 مم × 6500 مم × 4100 مم

وزن: وزن مكبس البثق حوالي 80MT

مادة الأجزاء الرئيسية للصحافة