380V - 415V de Sterkte van de de Persmachine 1500T van de aluminiumuitdrijving

(1) technische Parameters

• Afmetingen van aluminiumbaar
• De diameter van de aluminiumbaar: (Bepaald door Klant) Ф152mm (6inch)
• Binnengatendiameter van container Ф158 mm
• De diametermisvorming van aluminiumbaar na zal het gebruiken van het hete scheren +2 mm niet overschrijden
• Lengte van aluminiumbaar maximum 900 mm
• Minimum 400 mm
• Als gebruikend twee aluminiumbaren voor uitdrijving tegelijkertijd, de minimumlengte van elke aluminiumbaar 300 mm zal zijn.
• Kromming 2mm/m van de aluminiumbaar

(2) uitdrijvingsvermogen

• Uitdrijvingskracht van de volledige machine 25Mpa 1542T
• Zijcilinder forwards 25Mpa 130T
• Zijcilinderterugtocht 25Mpa 62T
• Container die 16Mpa 130T verzegelen
• Container die 16Mpa 82T openen
• Hoofd het scheren kracht 16Mpa 40T
• Het scheren kracht van glijdende vormbasis 16Mpa 24T

(3) slag

• Uitdrijvingsstam 1200 mm
• Container 400 mm

(4) snelheid (Maximumsnelheid tijdens handverrichting)

• Uitdrijvingssnelheid (regelbare) 0.2-14.5mm/s
• Vooruitspoelen snelheid van crosshead 350 mm/s
• Omgekeerde snelheid van crosshead 380 mm/s
• Het verzegelen snelheid van container 170 mm/s
• Openingssnelheid van container 250 mm/s
• Dalingssnelheid van hoofdscheerbeurt: 400 mm/s
• Terugkeersnelheid van hoofdscheerbeurt 600 mm/s

(5) hydraulisch systeemparameters

a, Oliepomp

• Primaire oliedrukpomp: A15VSO175 veranderlijke duikerspomp Rexroth 31Mpa 3 reeksen
• Hulpoliepomp: SQP43-60-38 het relais 17Mpa van Tokyo van de vinpomp 1 reeksen
• Hulpoliepomp: SQP43-60-21 het relais 17Mpa van Tokyo van de vinpomp 1 reeksen
• Hulpoliepomp: SQP40-60 het relais17mpa reeksen van Tokyo van de vinpomp
• Koelfilterpomp: De kwantitatieve centrifugaalpomp Guangyi 7 kg/cm2 1set van 558 L/min.

B, de hoofdcilinder, de snelle cilinder, de containercilinder, de scharen en de glijdende wijzecilinder keuren de logische controle van de klepintegratie goed, en de palsteun, enz. keurt de three-position four-way elektrohydraulische omkerende controle van de klepintegratie goed.

c, Hoofd hydraulische componenten: Rexroth voor om:keren-gezichtsklep en overstroming-gezicht klep van de belangrijkste cilinder wordt toegepast, en Jeou-de Troep vroegen andere lage drukkleppen die aan

(6) elektrosysteem:

• AC schakelaar: Schneider
• Knoopschakelaar: Schneider
• Middenrelais: Schneider
• PLC: Siemens
• Verrichtingsinterface: Vloer-zichbevindend controlekabinet, het 15 duim industriële scherm en industriële computer
• Nabijheidssensor: Omron
• Verplaatsingssensor: MTS

Motoren:

Manipulatormotor: servomotor 7 kW 1 reeks (INOVANCE)

Het totaal installeerde macht: 270KW

(7) matrijzenbasis

Van de matrijzenbasis de dimensies Φ350 mm (diameter) x 350 mm (dikte)

De cilinder Φ140XΦ80 van de matrijzenbasis

(8) afmetingen van de lossingsgat van de matrijzendrukcilinder: Φ200X240

1. Hoofdoliecilinder

• Hoofdcilinderduiker: Φ840mm
• Hulpcilinder: Φ180mmXΦ120mm hoeveelheid: 2 reeksen
• Slag: 1200mm

(10) Container

• Cilinder: Φ150 Hoeveelheid van mm x van Φ80 mm: 4
• Slag: 400 mm
• Strakke sluitenkracht: (regelbaar) 160T
• Containerafmetingen: Φ650mmX930mm
• Het verwarmen temperatuur het plaatsen: 420℃
• Het verwarmen wijze: Het elektro het verwarmen buis verwarmen
• Het verwarmen macht: 32Kw

(11) Scherend systeem

• Scherende cilinder: Φ180mmXΦ140mm
• Scheerbeurtkracht: 40T

(12) Koelsysteem

• Plaatwarmtewisselaar: 25m ² 1set
• Werkdruk: 0.1-0.2 MPa

(13) Hydraulische werkende die olie (door klant wordt zelf-voorbereid)

• Vereist bedrag 6000 L
• Viscositeitsn68# stofvrije slijtvaste hydraulische olie

Deel II:

Structuur:

De uitdrijvingspers is samengesteld uit hoofdcilindercomponenten, de componenten van de matrijzendrukcilinder en vier zware trekstangen en vier zware het voorspannen pijpkokers die deze twee delen, crosshead met inbegrip van uitdrijvingsstam en met glijdend mechanisme, container, baar-dragend apparaat, box-type apparaat van de matrijzenvervanging, scharen met inbegrip van overblijvende druk verbinden die apparaat en hydraulische eenheden kloppen. De uitdrijvingspers wordt gesteund door de basis in de gelaste staalstructuur.

1. Het voorspannen materiaalstructuur:

Vier zware staalringen zijn 1,2 keer van toepassing van de pre-spant spanning van de ontwerpspanning van de trekstang tussen de matrijzendrukcilinder en het belangrijkste cilinderrek.

Span ontwerp voor heeft de volgende voordelen:

• De belangrijkste trekstang wordt gespannen door voorspant binnen de waaier van de gehele lengte, toelaat de beweging van de matrijzendrukcilinder op het minimumniveau onder de pre-spant spanning door de het voorspannen pijpkokers en maakt de afwijking van de groeperingsprecisie van het materiaal op het minimumniveau onder de uitdrijvingskracht.
• Nadat de matrijzendrukcilinder en het belangrijkste cilinderrek strak worden verbonden, wordt de materiaalstructuur vrij stijf en vast

2. Hoofdcilindercomponenten:

• De belangrijkste cilinder en de zijcilinder zijn respectievelijk uitgerust met de geschikte enkelwerkende belangrijkste cilinder.
• De V-vormige zegelring wordt gebruikt voor de belangrijkste cilinder als het verzegelen en het leiden voor de ring van het tinbrons.
• De verbindingsstukwig wordt toegepast tussen de zegelringscilinder en de flens voor aanpassing om de het verzegelen precisie te verzekeren.
• De naherfst van hoofdcilinder is uitgerust met de voorafgaand vullenklep in massastroom om ervoor te zorgen dat het werkende olieblik vrij in de belangrijkste cilinder van de brandstoftank tijdens de snelle sluiting van de primaire duiker stroomt. Ondertussen, is het belangrijkste cilinderrek uitgerust met vier containercilinders.

3. De componenten van de matrijzendrukcilinder en box-type apparaat van de matrijzenvervanging:

• De matrijzendrukcilinder is gegoten by35# uit gegoten staal met hoogte - de kwaliteit, en het centrale deel van de matrijzendrukcilinder hebben het lossingsgat in de afmetingen en de vorm die aan de grootste productievereisten voldoen om de uitgedreven producten te maken overgaan door.
• Het gat is uitgerust met het harde die stootkussen van de matrijzendrukcilinder door hard staal wordt vervaardigd die de druk te steunen in de matrijzendrukcilinder wordt toegepast.
• De uitdrijvingspers is uitgerust met twee matrijzendozen, die door dubbel gedreven worden die hydraulische cilinder acing. Het glijden binnen de matrijzendrukcilinder zal de snelle vervanging van de matrijs pre-geïnstalleerd, effectief de sluitingstijd van het laden en het leegmaken tijdens de vervanging van matrijs verminderen realiseren. Indien nodig, kan de glijdende bekistings hydraulische cilinder ook worden gebruikt zoals scherend.

4. Hoofdcrosshead en uitdrijvingsstamcomponenten

• Het materiaal van hoofd het lopen straal is 35# uit gegoten staal. Het is geïnstalleerd op het vooreind van de primaire duiker en gebruikt de belangrijkste trekstangkoker als het steunen en het leiden voor het X-gidsspoor. Het wordt gebruikt om de gedeeltelijke ernst van de primaire duiker in evenwicht te brengen en door de belangrijkste cilinder en zijcilinder gedreven.
• De uitdrijvingsstam wordt stevig geïnstalleerd op de basis van de uitdrijvingsstam op het vooreind van crosshead door een het vastklemmen apparaat met gemakkelijke assemblage en demontage, die zich kunnen verticaal op en neer bewegen om ruimte voor de manipulator te verlaten om de staaf in te gaan.

                 Containercomponenten:

• De containercomponenten bevatten de container, de thermische isolatiebasis, de weerstandsverwarmer, enz.
• De thermische isolatiebasis heeft steun en zes punten voor het leiden x-gevormd.
• Het lagere glijdende verbindingsstuk wordt geleid binnen de gehele slag langs het gidsspoor van de basis in 2 richtingen, namelijk verticale en horizontale richtingen.
• Het hogere glijdende verbindingsstuk wordt geleid door de slijtageplaat contacterend de hogere het voorspannen pijp om de thermische isolatie te maken beweging stabiel baseren.
• De thermische isolatiebasis wordt gedreven door vier cilinders van de thermische isolatiebasis op het belangrijkste cilinderrek, en met de regelbare plaatsende bouten, en speelt een rol in het regelen van de groepering van de containersteun uitgerust.
• De container wordt verwarmd door de direct opgenomen weerstandselementen. Deze het verwarmen elementen worden verdeeld op het gebied van het jasje van het uitdrijvingsvat en op SSR-wijze automatisch gecontroleerd om de vereiste het werk temperatuur van het uitdrijvingsvat te handhaven.
• Tegelijkertijd, wordt een sluitenapparaat verstrekt om de groeperingsprecisie van uitdrijvingsstam en container te verzekeren.

5. Hoofdscharen:

• De verticale scharen zijn geïnstalleerd en vervaardigd binnen de matrijzendrukcilinder door #45 gesmeed staal.
• Het leidende deel van de scharen is het rechthoekige ontwerp, dat het hiaat tussen het scheerbeurtblad zal aanpassen en zal sterven. Bovendien, de compensatie voor de slijtage van het leiden van plaat zal door de aanpassing voor het blokhiaat in gebruik worden gerealiseerd, om de schommeling van de scherende stam te maken op het minimumniveau tijdens het scheren en het beste het scheren effect lange tijd te handhaven.
• De overblijvende druk die apparaat kloppen is geïnstalleerd op de belangrijkste scheerbeurtcomponenten en speelt een rol in het elimineren van de overblijvende druk van de scharen.
• Tijdens het scheren, wordt de matrijzenbasis bevestigd door het sluitenapparaat om de het scheren precisie te verzekeren. Dergelijk systeem van het sluitenapparaat is samengesteld uit longitudinale en transversale matrijzenassemblage.

6. Baar-dragend apparaat:

• Het baar-dragend apparaat wordt gedreven door servomotor en uit toestelwielen, toestelrekken, lineair gidsspoor, codeur, enz. en bewegingen in rechte lijn onder de bevestiging en steun per lineair gidsspoor, samengesteld om ervoor te zorgen dat de aluminiumbaar snel en stabiel aan de uitdrijvingsmiddellijn van de container met het nauwkeurige plaatsen tijdens de lading wordt vervoerd.
• In het geval van de veranderingen in de de diameter en afmetingen van de aluminiumbaar, kan het centrum van aluminiumbaar gemakshalve aan het centrum van container worden aangepast door het aanpassen van de steunplaats FO de beweegbare katrol.
• Wanneer de baardrager de aluminiumbaar in de uitdrijvingscilinder beweegt.

7. Hydraulisch systeem:

• Hydraulische macht voor de verrichting van pers: de high-precision veranderlijke van de de klepcontrole van de leveringscapaciteit elektrohydraulische evenredige pomp van de de duikerszuiger van de reeks van REXROTH wordt A15VSO gebruikt als belangrijkste pomp, met Vinpomp van het relaisreeks van Tokyo als secundaire oliedrukpompen.
• Het tarief van de olieproductie van de Primaire oliedrukpomp wordt gecontroleerd door de vooraf ingestelde elektronische regelende eenheid van de oliepomp, PLC de centrale verwerkingseenheid, de belangrijkste sensor van de cilinderverplaatsing, enz.
• De Primaire oliedrukpomp en de secundaire oliedrukpomp zijn verticaal geïnstalleerd achter de belangrijkste cilinder door de verticale motor en verbinden de bodem van de brandstoftank door de grote naadloze het staalbuis van de afwijkingsdiameter, de zachte verbinding van het anti-schokroestvrije staal, de schakelaarklep, enz., om ervoor te zorgen dat het eind van de oliezuiging van de Primaire oliedrukpomp handhaaft de rol lange tijd van positieve oliedruk en dergelijke fenomenen niet zoals lege zuiging of cavitatie tijdens de olieabsorptie produceren zal die de oliepomp beschadigen en de oliepomp zal toelaten om klein lawaai met stabielere werkdruk te produceren en te snakken levensduur.
• De verticale installatie kan plaats voor de de motoreenheid van de oliepomp besparen en het materiaal compacter en mooi maken.
• De logische kleppen zoals richtingklep, drukafblaasklep en veiligheidsklep zijn geïnstalleerd op de geïntegreerde olie-manier kleppost voor gebruik, om de eenvoudige pijpleidingen te vormen en de olielekkage zoveel mogelijk te verhinderen.
• De logische klep wordt gekenmerkt door hoge drukcontrole, grote stroom en geen effect.
• De verzegelde pomp van container wordt gebruikt om de het verzegelen druk binnen de sluitencilinder van container vóór en tijdens de uitdrijving te handhaven.
• Alle hoge drukpijpleidingen worden gelast door de naadloze staalbuizen en flenzen van de lassenhals, en de flenzen van aangezicht tot aangezicht met O-ringen worden toegepast op de verbonden plaatsen of de diepe draadverbinding wordt toegepast voor verbinding.
• De inkomende en uitgaande olieleidingen zijn geïnstalleerd met de anti-schokverbindingen.
• De zuigklep (vleugelklep) van de belangrijkste cilinder is geïnstalleerd buiten de brandstoftank, en kan tijdens het onderhoud worden gesloten. Er is geen lege noodzaak de hydraulische olie binnen de brandstoftank.

Verrichting:

1. Pijpuitdrijving/profieluitdrijving
2. Uitdrijvingsomloop

Voor de controle van de uitdrijvingspers, worden de herhaalde volledig-automatische omloop of semi-continuous automatische omloop toegestaan.

De uitdrijvingspers zal de volgende het doorgeven acties realiseren:

• Het doorgeven actie op de selectie die van de controlewijze wordt gebaseerd
• Hand
• Enige het doorgeven automatisering (van de container vooruit)
• Volledige automatisch (ononderbroken)

3. Uitdrijvingssnelheid

• De uitdrijvingssnelheid kan aan de maximumsnelheidswaarde van de nul stepless snelheid door het vooraf ingestelde apparaat op het verrichtingskabinet worden geregeld. Wanneer het aanvang van de uitdrijving met constante snelheid, zal de snelheid het drijven verschilwaarde binnen ±0.2 mm/s. worden gecontroleerd.
• In de volledig-automatische omloop, kan de uitdrijvingssnelheid door programma worden gecontroleerd om de vullende snelheid, van de uitdrijvingssnelheid en van de snelheidsvermindering verhouding te bepalen.

4. Temperatuurcontrole van container

De verwarmer in de uitdrijvingscilinder gebruikt een ringvormige het verwarmen buis. Volgens de vertoning van het thermokoppelsignaal, de thyristor de input aangewezen elektrische energie van het machtscontrolemechanisme in de verwarmer om de temperatuur te controleren.

5. Veiligheidscontrole

De uitdrijvingspers wordt gecontroleerd door het met elkaar verbindende apparaat om de materiaalschade misschien te verhinderen wegens de mis-verrichting. Bijvoorbeeld, slechts nadat het baar-dragend apparaat is teruggekeerd naar de veilige positie, zal de primaire duiker voorwaarts lopen. De bescherming van de overdrukgrens en alarm en het alarm van olieovertemperature van hoofdcilinder.

Deel III

Detailleringen voor alle delen van uitdrijvingspers

1. Technische parameters

1.1 mechanisch materiaal

1.1.1 materiaalbasis

• Materieel type
• Materiaal Gelaste stee
• Technische Beschrijving
• De materiaalbasis wordt vervaardigd door de gelaste staalplaat, en steunt de gehele structuur van matrijzendrukcilinder aan hoofdcilinderrek.
• Vóór het machinaal bewerken en na het lassen, zullen de gehele structurele leden worden gedoofd.
• Het belangrijkste cilinderrek wordt gesteund door de materiaalbasis, en zijn hoeveelheid beweging in de asrichting wordt beperkt door de vaste spelden en de trekstang.
• De matrijzendrukcilinder wordt bevestigd en door de materiaalbasis door glijdend rek gesteund.
• De matrijzendrukcilinder zal zich samen met de flexibele misvorming van de trekstang op het glijdende rek bewegen.

1.1.2 hoofdcilinderbasis en hoofdcilinder

• Materieel type
• Materiaal van het hoofd gietende staal van de cilinderbasis (#35)
• Materiaal van hoofdcilinder Gesmeed staal (#35)

Technische Beschrijving:

• De belangrijkste cilinder en de zijcilinder (twee) worden ingebed in de belangrijkste cilinderbasis. 35# het gietende staal wordt geselecteerd voor de belangrijkste cilinderbasis. Tijdens het afgietsel, heeft het hoge mobiliteit en heeft daarom de super hoge stabiliteit.
• De belangrijkste cilinder is samengesteld of, gelast en dan aangemaakt uit twee drie delen door 35# gesmeed staal door speciale electrowelding wijze.
• De primaire snel forwards duiker en zijn terugkeerslag worden gedreven door bilaterale cilinders op de belangrijkste cilinderbasis.
• Tijdens de uitdrijving, de primaire duiker en het zijcilinderwerk tegelijkertijd.

1.1.3

• Primaire duiker
• Technische gegevens
• Diameter Φ840 mm
• Slag 1200mm van de drukstam
• Werkdruk 25Mpa
• Materieel type Gekoeld gietijzer
• Technische beschrijving
• De primaire duiker wordt gemaakt van gekoeld gietijzer en op de oppervlakte door een speciaal proces fijn opgepoetst, en de oppervlaktehardheid kan HRC46-49 bereiken.
• De belangrijkste cilinderbewegingen binnen de belangrijkste cilinder langs de richting van uitdrijving door koperomhulsel en teruggekeerd door bilaterale cilinders die de primaire duiker tijdens de terugkeerslag drijven.
• Het belangrijkste cilinder en koperomhulsel wordt automatisch gesmeerd door de hydraulische olie binnen de belangrijkste cilinder.
• De snelheid en de plaats van primaire duiker worden gecontroleerd en door de absolute codeur beheerst

1.1.4 hoofdcrosshead

Materieel type:

Het materiële gietende staal van 35#

Technische Beschrijving:

Belangrijkste crosshead is het gietende staal van 35# met hoogte - kwaliteit en op de primaire duiker stevig geplaatst. De basis van de uitdrijvingsstam drijft de uitdrijvingsstam om van de linkerzijde tot het recht te leiden.

Crosshead wordt aangesloten aan de zijcilinder.

De uitdrijvingsstam wordt stevig geïnstalleerd op de basis op het vooreind van crosshead door een het vastklemmen apparaat met gemakkelijke assemblage en demontage.

Tegelijkertijd, wordt een sluitenapparaat verstrekt om de de uitdrijvingsstam en container in dezelfde horizontale lijn te verzekeren. Binnen de gehele slag, belangrijkste wordt crosshead gesteund en op de vlotte leidende basis geleid.

Het bidirectionele gidsspoor - verticaal en horizontaal - is uitgerust en aangepast in het lagere deel van belangrijkste crosshead door het aanpassen bouten.

Crosshead is uitgerust met de volgende delen:

1. De het glijden en het sluiten apparaten van de uitdrijvingsstam verzekeren de nauwkeurige steun van uitdrijvingsstam
2. Vastklemmende en verbindende bouten van het steunen van uitdrijvingsstam

1.1.5 matrijzendrukcilinder

Materiaal: 35# gietend staal

Dikte: 680mm

Technische Beschrijving

De matrijzendrukcilinder wordt vervaardigd door het gietende staal hoog-quality35#, en beoogt het verminderen van de gedrukte voorwaarden, de misvorming en de kromming van de matrijzendrukcilinder en de matrijs na de toepassing van uitdrijvingskracht op het minimumniveau.

De gaten met geschikte afmetingen en vormen worden bepaald in het centrum van matrijzendrukcilinder om de uitgedreven producten door te maken.

De matrijzendoos wordt door dubbel gedreven die hydraulische cilinder acing en glijdt binnen de matrijzendrukcilinder.

Indien nodig, kan de glijdende bekistings hydraulische cilinder voor het scheren worden gebruikt.

1.1.6 dubbel de vervangingsapparaat van de matrijzenbasis

Materieel de basis45# gesmeed staal van de typematrijs

Technische Beschrijving:

De glijdende bekistings hydraulische cilinder is geïnstalleerd binnen de matrijzendrukcilinder en in werking gesteld door dubbelwerkende hydraulische cilinder en kan als hulpscharen worden gebruikt.

De verticale aanpassing voor de matrijzendoos zal worden gerealiseerd door de verbindingsstukwig buiten het materiaal te plaatsen, en de horizontale aanpassing zal worden gerealiseerd door de kurk te plaatsen.

Het apparaat van de matrijzenvervanging is het two-position doostype, en de plaats van de matrijzenvervanging is één kant van verrichting van de de matrijzendrukcilinder van de uitdrijvingspers. Het zal snel de matrijs vervangen en zal de verrichting en het onderhoud rond de matrijzendrukcilinder van uitdrijvingspers vergemakkelijken.

1.1.7 baar-dragend apparaat

Technische gegevens

Type Lineair bewegend type

Aandrijvingswijze door servomotor wordt gedreven die

Structuur Gelast staal

Technische Beschrijving

Het baar-dragend apparaat wordt gedreven door motor en beweegt zich in rechte lijn onder de steun van rol, om ervoor te zorgen dat de aluminiumbaar aan het centrum van uitdrijvingspers tijdens de lading wordt gesteund.

In het geval van veranderingen in de afmetingen van de aluminiumbaar, zal de vervanging voor de voering van rolsteun gemakkelijk de aluminiumbaar aan het centrum van uitdrijvingspers laden.

1. 2 uitdrijvingshulpmiddelen

     De uitdrijvingshulpmiddelen van de uitdrijvingspers omvatten de volgende elementen:

1. 2.1 container

Technische gegevens:

      binnendiediameter ............................................................... Φ158 mm (door Klant wordt bepaald)

     Lengte 930 mm

     Materiaal:

   Voering van container Gesmeed staal (H13-het staal van het legeringshulpmiddel)

  Uit koker container Gesmeed staal (5CrMnMo-het staal van het legeringshulpmiddel)

Technische Beschrijving:

De container wordt gevestigd binnen de thermische isolatiebasis en uit twee delen samengesteld: voering en uit koker van de container

Tijdens de uitdrijving, zullen deze twee delen van de container krimpen om de thermische druk en de thermische spanning te dragen.

Binnen het contactgebied aan één kant van de matrijzendrukcilinder, de voeringsrek aan ongeveer 20 mm van de voeringsoppervlakte van container, om het correcte verzegelen tussen de matrijs en de container tijdens de uitdrijving te verzekeren, om de metaaloverstroming te vermijden.

Er zijn geen cotterway in het midden van buitenoppervlakte van de containervoering om de concentratie van spanning en hitte te verhinderen en zijn levensduur te verlengen.

Slechts heeft de twee-Beëindigen oppervlakte van de container uit koker cotterway.

1. .2.2 uitdrijvingsstam en vast uitdrijvingsstootkussen

Technische gegevens:

     Stam buitendiameter Φ158 mm (Bepaalde koper)

     Materiaal:

    Uitdrijvingsstam Gesmeed staal (H13-het staal van het legeringshulpmiddel)

    Koppelstang Gesmeed staal (H13-het staal van het legeringshulpmiddel)

Vast uitdrijvingsstootkussen Gesmeed staal (H13-het staal van het legeringshulpmiddel)

Technische Beschrijving:

De uitdrijvingsstam brengt de uitdrijvingskracht naar de aluminiumbaar door over het vaste uitdrijvingsstootkussen:

De componenten van de uitdrijvingsstam omvatten uitdrijvingsstam en koppelstang. De koppelstang en de uitdrijvingsstam worden strak aangesloten.

Het vaste uitdrijvingsstootkussen wordt geschroeft in één eind van de koppelstang, en het rust deel wordt strak verbonden aan het hoofd van uitdrijvingsstam.

Een ander einde van de koppelstang wordt verminderd om de centrale ligging te handhaven.

1.2.3 de motoreenheid van de oliepomp

De Primaire oliedrukpomp en de secundaire oliedrukpomp zijn geïnstalleerd achter de belangrijkste cilinder en verbinden de bodem van de brandstoftank door de grote naadloze het staalbuis van de afwijkingsdiameter, de zachte verbinding van het anti-schokroestvrije staal, de schakelaarklep, enz., om ervoor te zorgen dat het eind van de oliezuiging van de Primaire oliedrukpomp handhaaft de rol lange tijd van positieve oliedruk en dergelijke fenomenen niet zoals lege zuiging of cavitatie tijdens de olieabsorptie produceren zal die de oliepomp beschadigen en de oliepomp zal toelaten om klein lawaai met stabielere werkdruk te produceren en te snakken levensduur.

3. Algemene afmetingen van uitdrijvingspers: 11000mm×6500mm×4100mm

Gewicht: het gewicht van de uitdrijvingspers is over 80MT

Materiaal van hoofddelen van pers