380V - 415V 알루미늄 압출 프레스기 1500T 힘

(1)기술적인 매개변수

• 알루미늄 잉곳의 치수
• 알루미늄 잉곳 직경:(고객이 결정) Ф152mm(6인치)
• 용기의 내부 구멍 직경 Ф158 mm
• 열간 전단 사용 후 알루미늄 잉곳의 직경 변형은 +2mm를 초과해서는 안 됩니다.
• 알루미늄 잉곳의 길이 최대 900mm
• 최소 400mm
• 2개의 알루미늄 잉곳을 동시에 압출용으로 사용하는 경우 각 알루미늄 잉곳의 최소 길이는 300mm가 되어야 합니다.
• 알루미늄 잉곳 곡률 2mm/m

  (2) 압출능력

• 전체 기계의 압출력 25Mpa 1542T
• 사이드 실린더는 25Mpa 130T를 전달합니다.
• 사이드 실린더 후퇴 25Mpa 62T
• 용기 밀봉 16Mpa 130T
• 컨테이너 개방 16Mpa 82T
• 주요 전단력 16Mpa 40T
• 슬라이딩 몰드 베이스의 전단력 16Mpa 24T

(3) 뇌졸중

• 압출 스템 1200mm
• 컨테이너 400mm

  (4) 속도(수동운전시 최대속도)

• 압출 속도(조정 가능) 0.2-14.5mm/s
• 크로스헤드의 빠른 전진 속도 350 mm/s
• 크로스헤드의 역방향 속도 380 mm/s
• 용기 밀봉 속도 170 mm/s
• 컨테이너 개방 속도 250 mm/s
• 주 전단의 감소 속도: 400mm/s
• 메인 전단의 복귀 속도 600mm/s

(5) 유압 시스템 매개변수

ㅏ,기름 펌프

• 1차 유압 펌프: A15VSO175 가변 플런저 펌프 Rexroth 31Mpa 3 세트
• 보조 오일 펌프: SQP43-60-38 베인 펌프 도쿄 릴레이 17Mpa 1 세트
• 보조 오일 펌프: SQP43-60-21 베인 펌프 도쿄 릴레이 17Mpa 1 세트
• 보조 오일 펌프: SQP40-60 베인 펌프 도쿄 릴레이 17Mpa 세트
• 냉각 필터 펌프: 558 L/min 정량 원심 펌프 Guangyi 7 kg/cm²1 세트

비,마스터 실린더, 퀵 실린더, 컨테이너 실린더, 전단 및 슬라이딩 모드 실린더는 논리 밸브 통합 제어를 채택하고 리테이너 지지대 등은 3위치 4방향 전자 유압식 역전 밸브 통합 제어를 채택합니다.

씨,주요 유압부품 : 메인 실린더의 리버스 페이스 밸브, 오버플로우 페이스 밸브에 렉스로스 적용, 기타 저압 밸브에 주강 적용

(6) 전기 시스템:

• AC 접촉기: 슈나이더
• 버튼 스위치: 슈나이더
• 중간 릴레이: 슈나이더
• PLC: 시멘스
• 작동 인터페이스: 플로어 스탠딩 제어 캐비닛, 15인치 산업용 스크린 및 산업용 컴퓨터
• 근접 센서: 옴론
• 변위 센서: MTS

모터:

조작자 모터: 서보 모터 7 KW 1 세트(INOVANCE)

총 설치 전력: 270KW

(7)다이 베이스

다이 베이스 치수 Φ350mm(직경) x 350mm(두께)

다이 베이스 실린더 Φ140XΦ80

(8) 다이 플래튼 배출 구멍 치수: Φ200X240

1. 메인 오일 실린더

• 메인 실린더 플런저: Φ840mm
• 보조 실린더: Φ180mmXΦ120mm 수량: 2 세트
• 스트로크: 1200mm

(10) 컨테이너

• 실린더: Φ150mm x Φ80mm 수량: 4
• 스트로크: 400mm
• 단단한 잠금력: 160T(조정 가능)
• 컨테이너 크기: Φ650mmX930mm
• 난방온도 설정 : 420℃
• 가열 모드: 전기 가열 튜브 가열
• 난방 전력 : 32Kw

(11) 전단 시스템

• 전단 실린더: Φ180mmXΦ140mm
• 전단력: 40T

(12) 냉각 시스템

• 판형열교환기 : 25m² 1set
• 작동 압력: 0.1-0.2MPa

(13) 유압작동유(고객이 직접 준비)

• 필요량 6000L
• 점도 N68# 먼지 없는 내마모성 유압 오일

파트 II:

에스구조:

압출 프레스는 메인 실린더 부품, 다이 플래튼 부품, 4개의 무거운 타이 로드와 이 두 부품을 연결하는 4개의 무거운 프리스트레싱 파이프 슬리브, 압출 스템을 포함하는 크로스헤드, 슬라이딩 메커니즘, 컨테이너, 잉곳 운반 장치, 박스형 다이 교체로 구성됩니다. 장치, 잔압 노크 장치를 포함한 가위 및 유압 장치.압출 프레스는 용접 강철 구조의 베이스에 의해 지지됩니다.

1. 프리스트레싱 장비 구조:

4개의 무거운 강철 부싱은 다이 플래튼과 메인 실린더 랙 사이의 타이 로드 설계 장력의 1.2배의 사전 장력 응력을 적용합니다.

프리스트레스 설계에는 다음과 같은 장점이 있습니다.

• 메인 타이로드는 전체 길이 범위 내에서 프리스트레스에 의해 인장되며, 프리스트레싱 파이프 슬리브에 의한 프리텐션 응력 하에서 다이 플래튼의 이동을 최소 수준으로 가능하게 하고 장비의 정렬 정밀도 편차를 발생시킵니다. 압출력 하의 최소 수준.
• 다이 플래튼과 메인 실린더 랙이 단단히 연결되면 장비 구조가 상당히 견고해지고 견고해집니다.

2. 주요 실린더 구성 요소:

• 메인 실린더와 사이드 실린더에는 각각 적합한 단동 메인 실린더가 장착되어 있습니다.
• V자형 씰 링은 ​​주석 청동 부싱을 밀봉하고 안내하는 역할을 하는 메인 실린더에 사용됩니다.
• 밀봉 정밀도를 보장하기 위해 조정을 위해 밀봉 링 실린더와 플랜지 사이에 스페이서 심이 적용됩니다.
• 메인 실린더의 후단에는 질량 흐름의 사전 충전 밸브가 장착되어 있어 1차 플런저의 빠른 종료 중에 작동유가 연료 탱크에서 메인 실린더로 자유롭게 흐를 수 있도록 합니다.한편, 메인 실린더 랙에는 4개의 컨테이너 실린더가 장착되어 있습니다.

3. 다이 플래튼 구성 요소 및 박스형 다이 교체 장치:

• 다이 플래튼은 고품질의 35# 주강으로 주조되었으며, 다이 플래튼의 중앙 부분에는 압출된 제품이 통과할 수 있도록 최대 생산 요구 사항을 충족하는 치수와 모양의 배출 구멍이 있습니다.
• 구멍에는 다이 플래튼에 가해지는 압력을 지지하기 위해 경강으로 제조된 다이 플래튼 하드 패드가 장착되어 있습니다.
• 압출 프레스에는 이중 에이싱 유압 실린더로 구동되는 두 개의 다이 박스가 장착되어 있습니다.다이 플래튼 내부로 미끄러지면 사전 설치된 다이의 빠른 교체가 실현되고, 다이 교체 중 로드 및 언로드 종료 시간이 효과적으로 단축됩니다.필요한 경우 슬라이딩 거푸집 유압 실린더를 전단으로 사용할 수도 있습니다.

4. 주요 크로스헤드 및 압출 스템 구성 요소

• 메인 워킹 빔의 재질은 35# 주강입니다.1차 플런저의 전단에 설치되며 메인 타이로드 슬리브를 X 가이드 레일의 지지 및 가이드로 사용합니다.이는 기본 플런저의 부분 중력 균형을 맞추는 데 사용되며 메인 실린더와 사이드 실린더에 의해 구동됩니다.
• 압출 스템은 조립 및 분해가 용이한 클램핑 장치에 의해 크로스헤드 앞쪽 끝의 압출 스템 베이스에 단단히 설치되며 수직으로 위아래로 움직일 수 있어 조작기가 로드에 들어갈 수 있는 공간을 남겨줍니다.

                 컨테이너 구성요소:

• 컨테이너 구성 요소에는 컨테이너, 단열 베이스, 저항 히터 등이 포함됩니다.
• 단열 베이스에는 X자형 지지대와 안내용 6개 지점이 있습니다.
• 하부 슬라이딩 스페이서는 베이스의 가이드 레일을 따라 전체 스트로크 내에서 수직 및 수평의 두 방향으로 안내됩니다.
• 상부 슬라이딩 스페이서는 상부 프리스트레싱 파이프와 접촉하는 마모판에 의해 안내되어 단열 베이스가 안정적으로 이동합니다.
• 단열 베이스는 메인 실린더 랙에 있는 4개의 단열 베이스 실린더에 의해 구동되고 조정 가능한 위치 지정 볼트가 장착되어 있으며 컨테이너 지지대의 정렬을 조절하는 역할을 합니다.
• 용기는 직접 삽입된 저항 요소에 의해 가열됩니다.이러한 가열 요소는 압출 배럴 재킷 영역에 분산되며 SSR 모드에서 자동으로 제어되어 압출 배럴에 필요한 작동 온도를 유지합니다.
• 동시에 압출 스템과 용기의 정렬 정밀도를 보장하기 위해 잠금 장치가 제공됩니다.

5. 주요 가위:

• 수직 전단기는 다이 플래튼 내부에 설치되며 #45 단조강으로 제조됩니다.
• 가위의 안내 부분은 직사각형 디자인으로 가위 날과 다이 사이의 간격을 조정합니다.또한, 사용시 블록 간격 조정을 통해 가이딩플레이트의 마모보상을 실현하여 전단시 전단스템의 요동을 최소로 하여 최상의 전단효과를 오랫동안 유지시켜 줍니다.
• 잔압 노크 장치는 전단주 부품에 설치되어 전단기의 잔압을 노크하는 역할을 합니다.
• 전단하는 동안 다이 베이스는 전단 정밀도를 보장하기 위해 잠금 장치로 고정됩니다.이러한 잠금 장치 시스템은 세로 및 가로 다이 어셈블리로 구성됩니다.

6. 잉곳 운반 장치:

• 잉곳 운반 장치는 서보 모터에 의해 구동되며 기어 휠, 기어 랙, 선형 가이드 레일, 엔코더 등으로 구성되며 선형 가이드 레일에 의한 고정 및 지지대 아래에서 직선으로 이동하여 알루미늄 잉곳이 적재 시 정확한 위치 지정으로 컨테이너의 압출 중심선까지 빠르고 안정적으로 이송됩니다.
• 알루미늄 잉곳의 직경 및 치수가 변경되는 경우, 이동식 풀리의 지지 위치 조정을 통해 알루미늄 잉곳의 중심을 용기의 중심으로 편리하게 조정할 수 있습니다.
• 잉곳 캐리어가 알루미늄 잉곳을 압출 실린더로 이동할 때.

7.유압 시스템:

• 프레스 작동을 위한 유압 동력: REXROTH A15VSO 시리즈의 고정밀 가변 전달 용량 전자 유압식 비례 밸브 제어 플런저 피스톤 펌프가 메인 펌프로 사용되며 Tokyo Relay 시리즈의 Vane 펌프가 보조 유압 펌프로 사용됩니다.
• 1차 유압 펌프의 오일 처리량은 사전 설정된 오일 펌프 전자 조절 장치, PLC 중앙 프로세서, 메인 실린더 변위 센서 등에 의해 제어됩니다.
• 1차 유압펌프와 2차 유압펌프는 수직모터를 통해 메인실린더 후방에 수직으로 설치되며, 드리프트 직경이 큰 이음매 없는 스틸 튜브, ​​충격 방지 스테인레스 스틸 소프트 연결, 스위치를 통해 연료탱크 바닥을 연결한다. 밸브 등을 사용하여 1차 유압 펌프의 오일 흡입 끝이 오랫동안 정유압의 역할을 유지하고 오일 흡수 중에 오일 펌프를 손상시키는 빈 흡입 또는 캐비테이션과 같은 현상이 발생하지 않도록 보장합니다. 오일 펌프가 보다 안정적인 작동 압력과 긴 서비스 수명으로 작은 소음을 발생시킬 수 있도록 합니다.
• 수직 설치는 오일 펌프 모터 유닛의 공간을 절약하고 장비를 더욱 컴팩트하고 아름답게 만들 수 있습니다.
• 방향 밸브, 압력 릴리프 밸브 및 안전 밸브와 같은 논리 밸브는 통합 오일 밸브 스테이션에 설치되어 사용되므로 간단한 파이프라인을 형성하고 오일 누출을 최대한 방지합니다.
• 논리 밸브는 고압 제어, 대유량 및 충격이 없는 것이 특징입니다.
• 밀봉된 용기 펌프는 압출 전과 압출 도중 용기의 잠금 실린더 내부의 밀봉 압력을 유지하는 데 사용됩니다.
• 모든 고압배관은 무봉강관과 웰딩넥플랜지로 용접되며, 연결부위에는 O-ring을 이용한 대면플랜지를 적용하거나 깊은나사접속을 적용하여 연결한다.
• 들어오고 나가는 오일 파이프는 충격 방지 연결 장치와 함께 설치됩니다.
• 메인실린더의 흡입밸브(버터플라이 밸브)는 연료탱크 외부에 설치되어 있으며, 정비시에는 닫을 수 있습니다.연료탱크 내부의 작동유를 비울 필요는 없습니다.

작업:

1. 파이프 압출/프로파일 압출
2. 압출 순환

압출 프레스의 제어를 위해 반복 전자동 순환 또는 반연속 자동 순환이 허용됩니다.

압출 프레스는 다음과 같은 순환 동작을 실현합니다.

• 제어 모드 선택에 따른 순환 동작
• 수동
• 단일 순환 자동화(컨테이너에서 전진)
• 전자동(연속)

3. 압출 속도

• 압출 속도는 작동 캐비닛에 사전 설정된 장치에 의해 무단 속도 0에서 최대 속도 값으로 조절될 수 있습니다.등속 압출을 시작할 때 속도 부동 차이 값은 ±0.2mm/s 이내로 제어되어야 합니다.
• 완전 자동 순환에서는 압출 속도를 프로그램으로 제어하여 충전 속도, 압출 속도 및 감속비를 결정할 수 있습니다.

4. 용기의 온도 조절

압출 실린더의 히터는 링 모양의 가열 튜브를 사용합니다.열전대 신호 표시에 따라 사이리스터 전력 컨트롤러는 적절한 전기 에너지를 히터에 입력하여 온도를 제어합니다.

5. 안전관리

압출프레스는 연동장치에 의해 제어되어 오조작으로 인한 장비파손을 방지합니다.예를 들어, 잉곳 운반 장치가 안전한 위치로 복귀된 후에만 1차 플런저가 전진합니다.메인 실린더의 과압 한계 보호 및 경보 및 오일 과열 경보.

3부

압출기의 모든 부분에 대한 자세한 설명

1.기술적인 매개변수

1.1기계 장비

1.1.1장비베이스

• 재료 유형
• 재료 용접 강철
• 기술 사양
• 장비 베이스는 용접된 강판으로 제작되며, 다이 플래튼부터 메인 실린더 랙까지 전체 구조를 지지합니다.
• 가공 전과 용접 후에 전체 구조 부재가 담금질됩니다.
• 메인 실린더 랙은 장비 베이스에 의해 지지되며, 축 방향 이동량은 고정 핀과 타이 로드에 의해 제한됩니다.
• 다이 플래튼은 슬라이딩 랙을 통해 장비 베이스에 고정 및 지지됩니다.
• 다이 플래튼은 슬라이딩 랙에 있는 타이 로드의 유연한 변형에 따라 움직입니다.

1.1.2메인 실린더 베이스와 메인 실린더

• 재료 유형
• 메인 실린더 베이스 주강재질(#35)
• 메인 실린더 재질 단조강(#35)

기술 사양:

• 메인 실린더 베이스에는 메인 실린더와 사이드 실린더(2개)가 내장되어 있습니다.메인 실린더 베이스에는 35# 주강이 선택되었습니다.캐스팅 시 기동성이 높아 안정성이 매우 높습니다.
• 메인 실린더는 2개 또는 3개의 부품으로 구성되며 특수 전기 용접 모드를 통해 35# 단조강으로 용접된 후 템퍼링됩니다.
• 1차 플런저는 빠르게 앞으로 이동하고 그 복귀 스트로크는 메인 실린더 베이스에 있는 두 개의 측면 실린더에 의해 구동됩니다.
• 압출 중에는 기본 플런저와 측면 실린더가 동시에 작동합니다.

1.1.3

• 1차 플런저
• 기술 데이터
• 직경 Φ840mm
• 압력 줄기 스트로크 1200mm
• 작동 압력 25Mpa
• 재질 유형 냉각 주철
• 기술적 설명
• 1차 플런저는 냉각된 주철로 만들어졌으며 특수 공정으로 표면을 미세하게 연마했으며 표면 경도는 HRC46-49에 도달할 수 있습니다.
• 메인 실린더는 구리 케이싱을 통해 압출 방향을 따라 메인 실린더 내부로 이동하고 복귀 스트로크 동안 기본 플런저를 구동하는 두 개의 측면 실린더에 의해 복귀됩니다.
• 메인 실린더와 구리 케이싱은 메인 실린더 내부의 작동유에 의해 자동으로 윤활됩니다.
• 1차 플런저의 속도와 위치는 앱솔루트 엔코더에 의해 모니터링 및 제어됩니다.

1.1.4메인 크로스헤드

재료 유형:

재질 35# 주강

기술 사양:

메인 크로스헤드는 고품질의 35# 주조강으로 기본 플런저에 단단히 고정되어 있습니다.압출 스템의 베이스는 압출 스템을 구동하여 왼쪽에서 오른쪽으로 이동합니다.

크로스헤드는 측면 실린더와 연결됩니다.

압출 스템은 조립 및 분해가 용이한 클램핑 장치에 의해 크로스헤드 전단의 베이스에 견고하게 설치됩니다.

동시에 압출 스템과 용기가 동일한 수평선에 있도록 잠금 장치가 제공됩니다.전체 스트로크 내에서 메인 크로스헤드는 부드러운 가이드 베이스에 지지되고 가이드됩니다.

메인 크로스헤드 하부에 수직 및 수평 양방향 가이드 레일이 장착되어 있으며 조정 볼트로 조정됩니다.

크로스헤드에는 다음 부품이 장착되어 있습니다.

1. 압출 스템의 슬라이딩 및 잠금 장치는 압출 스템의 정확한 지지를 보장합니다.
2. 지지 압출 스템의 클램핑 및 연결 볼트

1.1.5 다이 플래튼

자료: 35# 주철강

두께: 680mm

기술 사양

다이 플래튼은 고품질의 35# 주강으로 제조되며 압출력 적용 후 다이 플래튼과 다이의 가압 조건, 변형 및 곡률을 최소 수준으로 줄이는 것을 목표로 합니다.

압출된 제품이 통과할 수 있도록 다이 플래튼의 중앙에 적합한 치수와 모양의 구멍이 결정됩니다.

다이 박스는 이중 에이싱 유압 실린더에 의해 구동되며 다이 플래튼 내부에서 미끄러집니다.

필요한 경우 슬라이딩 거푸집 유압 실린더를 전단에 사용할 수 있습니다.

1.1.6 더블 다이 베이스 교체 장치

재질 유형 다이 베이스 45# 단조강

기술 사양:

슬라이딩 거푸집 유압실린더는 다이 플래튼 내부에 설치되어 복동식 유압실린더로 작동되며 보조 전단기로 사용할 수 있습니다.

다이박스의 수직조정은 스페이서 심을 장비 외부에 배치함으로써 이루어지며, 수평조정은 스토퍼를 세팅함으로써 실현됩니다.

다이 교체 장치는 2위치 박스형이며, 다이 교체 위치는 압출 프레스 다이 플래튼의 작동 한쪽입니다.이는 다이를 신속하게 교체하고 압출 프레스의 다이 플래튼 주변의 작동 및 유지 관리를 용이하게 합니다.

1.1.7잉곳 운반 장치

기술 데이터

유형 선형 이동형

드라이브 모드 서보 모터로 구동

구조 용접강

기술 사양

잉곳 운반 장치는 모터에 의해 구동되며 롤러 지지대 아래에서 직선으로 이동하여 로딩 중에 알루미늄 잉곳이 압출 프레스의 중심에 지지되도록 합니다.

알루미늄 잉곳 치수가 변경되는 경우 롤러 지지대의 라이닝을 교체하면 알루미늄 잉곳을 압출 프레스의 중앙에 쉽게 로드할 수 있습니다.

1. 2압출 도구

압출 프레스의 압출 도구에는 다음 요소가 포함됩니다.

1. 2.1컨테이너

기술 데이터:

내경...................................................................Φ158 mm(고객이 결정함)

길이 930mm

재료:

컨테이너 단조강(H13 합금 공구강)의 라이너

컨테이너 단조강(5CrMnMo 합금공구강)의 아웃슬리브

기술 사양:

컨테이너는 단열 베이스 내부에 위치하며 컨테이너의 라이너와 외부 슬리브의 두 부분으로 구성됩니다.

압출하는 동안 용기의 이 두 부분은 열압력과 열장력을 견디기 위해 수축됩니다.

다이 플래튼의 한 측면에 있는 접촉 영역 내에서 라이닝은 용기의 라이너 표면에서 약 20mm까지 늘어납니다. 이는 압출 중에 다이와 용기 사이의 올바른 밀봉을 보장하여 금속 넘침을 방지합니다.

응력과 열의 집중을 방지하고 수명을 연장하기 위해 컨테이너 라이너의 외부 표면 중앙에 코터웨이가 없습니다.

용기 아웃 슬리브의 양단면에만 코터웨이가 있습니다.

1. .2.2압출 스템 및 고정 압출 패드

기술 데이터:

스템 외경 Φ158 mm (구매자 결정)

재료:

압출 스템 단조강(H13 합금 공구강)

커넥팅 로드 단조강(H13 합금 공구강)

고정 압출 패드 단조강(H13 합금 공구강)

기술 사양:

압출 스템은 고정된 압출 패드를 통해 압출력을 알루미늄 잉곳에 전달합니다.

압출 스템 구성요소에는 압출 스템과 커넥팅 로드가 포함됩니다.커넥팅로드와 압출 스템이 단단히 연결되어 있습니다.

고정 압출 패드는 커넥팅로드의 한쪽 끝에 나사로 고정되고 나머지 부분은 압출 스템의 헤드와 단단히 연결됩니다.

커넥팅 로드의 또 다른 꼬리 끝은 테이퍼 처리되어 중심성을 유지합니다.

1.2.3오일 펌프 모터 유닛

1차 유압펌프와 2차 유압펌프는 메인실린더 뒤에 설치되며, 드리프트 직경이 큰 이음매 없는 스틸 튜브, ​​충격 방지 스테인레스 스틸 소프트 연결, 스위치 밸브 등을 통해 연료탱크 바닥을 연결하고, 1차 유압 펌프의 오일 흡입 끝이 오랫동안 정유압의 역할을 유지하고 오일 흡수 중에 빈 흡입 또는 캐비테이션과 같은 현상이 발생하지 않고 오일 펌프가 손상되고 오일 펌프가 작동할 수 있도록 보장합니다. 보다 안정적인 작동 압력과 긴 서비스 수명으로 소음이 적습니다.

3. 압출 프레스의 전체 치수:11000mm×6500mm×4100mm

무게: 압출프레스 중량은 약 80MT

프레스 주요 부품 소재